日本SMC電磁閥故障維修方法介紹
日本SMC電磁閥安放在缸體中的柱塞通過(guò)滑靴與斜盤(pán)相接觸，當傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉時(shí)，斜盤(pán)將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過(guò)程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過(guò)配油盤(pán)分別與閥的吸、排油腔相通。變量機構用來(lái)改變斜盤(pán)的傾角，通過(guò)調節斜盤(pán)的傾角可改變閥的排量。
斜盤(pán)式日本SMC電磁閥一般采用缸體轉動(dòng)、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤(pán)組成的摩擦副，而且大多數是采用平面配流的方法，所以維修比較方便。配油盤(pán)是軸向柱塞閥的關(guān)鍵部件之一，閥工作時(shí)，一方面工作腔的*壓油把缸體推向配油盤(pán)，另一方面配油盤(pán)和缸體間的油膜壓力形成對缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤(pán)。缸體對配油盤(pán)的設計液壓壓緊力Fn略大于配油盤(pán)對缸體的液壓反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使閥工作正常并保持較*的容積效率。
實(shí)際上，由于油液的污染，往往使配油盤(pán)與缸體之間產(chǎn)生輕微磨損。特別是*壓時(shí)，即使輕微的磨損也可以使液壓反推力Ff增大，從而破壞Fn 三、常見(jiàn)故障處理
1.日本SMC電磁閥輸出流量不足或不輸出油液
(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過(guò)大或補油量不足。如閥的轉速過(guò)大，油箱中液面過(guò)低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。
(2)泄漏量過(guò)大。原因是閥的間隙過(guò)大，密封**造成。如配油盤(pán)被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油;變量機構中的單向閥密封面配合不*，閥體和配油盤(pán)的支承面有砂眼或研痕等?？梢酝ㄟ^(guò)檢查閥體內液壓油中混雜的異物判別閥被損壞的部位。
日本SMC電磁閥的維護及故障處理(中)
(3)傾斜盤(pán)傾角太小，閥的排量少，這需要調節變量活塞，增加斜盤(pán)傾角。
2.柱塞閥中位時(shí)排油量不為零
日本SMC電磁閥的斜盤(pán)傾角為零時(shí)稱(chēng)為中位，此時(shí)閥的輸出流量應為零。但有時(shí)會(huì )出現中位偏離調整機構中點(diǎn)的現象，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動(dòng)或損傷，需要重新調零、緊固或更換。閥的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會(huì )產(chǎn)生這種現象。
3.日本SMC電磁閥輸出流量波動(dòng)
輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān)。對變量閥可以認為是變量機構的控制不*造成，如異物進(jìn)入變量機構，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運動(dòng)不穩定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會(huì )造成控制活塞運動(dòng)不穩定。流量不穩定又往往伴隨著(zhù)壓力波動(dòng)。這類(lèi)故障一般要拆開(kāi)液壓閥，更換受損零部件，加大阻尼，提*彈簧剛度和控制壓力等。
