如何來(lái)根據ATOS電磁閥驅動(dòng)選擇不同的閥門(mén)？
發(fā)布時(shí)間:2022-05-26
如何來(lái)根據ATOS電磁閥驅動(dòng)選擇不同的閥門(mén)？
ATOS電磁閥閥件是用來(lái)控制管路中介質(zhì)的流量、流向或通斷的管路附件。ATOS電磁閥是一種*普通的閥件，也是船用閥件中被應用的一種，主要被用于和溫度低于225℃的蒸汽管路中。
一、密封面損壞原因及危害
ATOS電磁閥由于介質(zhì)的腐蝕作用或介質(zhì)中含有雜質(zhì)，再加上頻繁的開(kāi)關(guān)使用，截止閥的閥盤(pán)與閥座接觸面上往往會(huì )出現麻點(diǎn)、凹痕，嚴重的甚至會(huì )產(chǎn)生溝槽，導致截止閥關(guān)閉不嚴而出現漏泄，給管路系統的日常操作帶來(lái)不便，嚴重的甚至會(huì )導致機艙主、輔機械發(fā)生故障。
二、密封面損壞后的應對措施
針對截止閥出現關(guān)閉不嚴的現象，通常的解決辦法是研磨密封面或更換新閥件。船上大多會(huì )配備多種型號的閥件以備更換，而大尺寸的閥件由于價(jià)格昂貴，多選擇在修船時(shí)研磨密封面。截止閥密封面損壞若船上沒(méi)有合適的閥件更換，就必須由船上人員自行研磨。大多數船上沒(méi)有專(zhuān)用研磨工具，若經(jīng)驗不足就很容易將密封面磨偏，導致效果不理想。
三、大型截止閥密封面的研磨方法及推廣
對于一些尺寸較大的截止閥，也可使用這種方法來(lái)研磨密封面。利用一些常見(jiàn)的材料，如絲桿、螺帽、法蘭等，制作簡(jiǎn)易的研磨工具。
一條船的截止閥成百上千，經(jīng)常會(huì )出現關(guān)閉不嚴的現象，大多數閥可以不必采用更換的方式而通過(guò)研磨密封面來(lái)解決問(wèn)題，從而節省不少費用。
而根據不同的閥門(mén)驅動(dòng)也是可以選擇出不同的閥門(mén)的。
1.電力驅動(dòng)的閥門(mén)
電力驅動(dòng)閥門(mén)是常用的驅動(dòng)方式的閥門(mén)，通常稱(chēng)這種驅動(dòng)裝置形式的驅動(dòng)裝置為閥門(mén)電動(dòng)裝置，閥門(mén)電動(dòng)裝置的特點(diǎn)如下：
1）啟閉迅速，可以大大縮短啟閉閥門(mén)所需的時(shí)間；
2）可以大大減輕操作人員的勞動(dòng)強度，特別適用于*壓、大口徑閥門(mén)；
3）適用于安裝在不能手動(dòng)操作或難于接近的位置，易于實(shí)現遠距離操縱，而且安裝*度以不受限制；
4）有利于整個(gè)系統的自動(dòng)化；
5）電源比氣源和液源容易獲得，其電線(xiàn)的敷設和維護也比壓縮空氣和液壓管線(xiàn)簡(jiǎn)單得多。
ATOS電磁閥的缺點(diǎn)是構造復雜，在潮濕的地方使用更為困難，用于易爆介質(zhì)時(shí)，需要采用隔爆措施。
ATOS電磁閥裝置按所驅動(dòng)的閥門(mén)類(lèi)型不同，可分為Z型和Q型兩大類(lèi)。Z型閥門(mén)電動(dòng)裝置的輸出軸可以轉出很多圈，適用于驅動(dòng)閘閥、截止閥、隔膜閥等；Q型閥門(mén)電動(dòng)裝置的輸出軸只能旋轉90。，適用于驅動(dòng)旋塞閥、球閥和蝶閥等。按其防護類(lèi)型有普通型、隔爆型（以B表示）、耐熱型（以R表示）和三合一型（即戶(hù)外、防腐、隔爆，以S表示）
ATOS電磁閥置一般由傳動(dòng)機構（減速器）、電動(dòng)機、行程控制機構、轉矩限制機構、手動(dòng)-電動(dòng)切換機構、開(kāi)度指示器等組成。
2.氣動(dòng)和液動(dòng)閥門(mén)
氣動(dòng)閥門(mén)和液動(dòng)是以一定壓力的空氣、水或油為動(dòng)力源,利用氣缸（或液壓缸）和活塞的運動(dòng)來(lái)驅動(dòng)閥門(mén)的，一般氣動(dòng)的空氣壓力小于0.8MPa,液動(dòng)的水壓或油壓為2.5MPa~25MPa?；蚋裟らy；回轉型氣、液驅動(dòng)裝置用于驅動(dòng)裝置用于驅動(dòng)球閥、蝶閥或旋塞閥。液動(dòng)裝置的驅動(dòng)力大，適用于驅動(dòng)大口徑閥門(mén)。如用于驅動(dòng)旋塞閥、球閥和蝶閥時(shí)，必須將活塞的往復運動(dòng)轉換面回轉運動(dòng)。除了采用氣缸或液壓缸的活塞來(lái)驅動(dòng)外，不有采用氣動(dòng)薄膜驅動(dòng)的，因其行程和驅動(dòng)力較小，故主要用于調節閥。
3.手動(dòng)閥門(mén)
ATOS電磁閥是*基本的驅動(dòng)方式的閥門(mén)。它包括用手輪、手柄或板手直接驅動(dòng)和通過(guò)傳動(dòng)機構進(jìn)行驅動(dòng)兩種。當閥門(mén)的啟力矩較大時(shí)，可通過(guò)齒輪或蝸輪傳動(dòng)進(jìn)行驅動(dòng)，以達到省略的目的。齒輪傳動(dòng)分直齒圓柱齒輪傳動(dòng)和錐齒傳動(dòng)。齒輪傳動(dòng)減速比小，適用于閘閥和截止閥，蝸輪傳動(dòng)減速比較大，適用于旋塞閃
