擺動(dòng)SMC氣缸常見(jiàn)問(wèn)題和解決方法
發(fā)布時(shí)間:2020-11-19
擺動(dòng)SMC氣缸常見(jiàn)問(wèn)題和解決方法
SMC氣缸而相對應得我們可以重新安裝調整，檢查油霧器是否失靈；清洗，雜物；修復或更換活塞桿等方法來(lái)處理。外泄漏則為缸體與端蓋間泄漏，產(chǎn)生原因為四拉桿螺母式鏈接螺紋松動(dòng)與密封件損壞，我們通過(guò)重新緊固與更換密封件解決此問(wèn)題。后一種外泄漏為緩沖節流閥泄漏，產(chǎn)生原因是密封件老化，損壞，更換密封件可解決此問(wèn)題。
而內泄漏和氣缸輸出力不足都源于活塞兩端竄氣，內泄漏活塞竄氣產(chǎn)生的原因是氣缸，密封面有雜物，密封件損壞，老化等原因。處理方法為檢查油霧器是否失靈，清洗雜物，更換密封件。氣缸輸出力不足活塞兩端竄氣的產(chǎn)生原因則為內外泄漏嚴重，鏈接軸負載機構別勁不靈活，工作壓力低，負載里大缸徑小。我們可按內外泄漏故障排除，重新調整安裝，調*工作壓力解決。
SMC氣缸常見(jiàn)故障問(wèn)題有外泄漏，內泄漏，氣缸輸出力不足，活塞桿問(wèn)題等。
(1)氣缸缸徑:根據氣缸負載力的大小來(lái)確定氣缸的輸出力,由此計算出氣缸的缸徑。
(2)氣缸的行程：氣缸的行程與使用的場(chǎng)合和機構的行程有關(guān),但一般不選用滿(mǎn)行程。
(3)氣缸的強度和穩定性計算
氣缸的選型步驟及計算方法
(4)氣缸的安裝形式：氣缸的安裝形式根據安裝位置和使用目的等因素決定.一般情況下,采用固定式氣缸.在需要隨工作機構連續回轉時(shí)(如車(chē)床,磨床等), 應選用回轉氣缸.在活塞桿除直線(xiàn)運動(dòng)外,還需作圓弧擺動(dòng)時(shí),則選用軸銷(xiāo)式氣缸.有特殊要求時(shí),應選用相應的特種氣缸.
(5)SMC氣缸的緩沖裝置：根據活塞的速度決定是否應采用緩沖裝置。?
(6)磁性開(kāi)關(guān).當氣動(dòng)系統采用電氣控制方式時(shí),可選用帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸。
(7)其它要求：如氣缸工作在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需在活塞桿伸出端安裝防塵罩，要求無(wú)污染時(shí)需選用無(wú)給油或無(wú)油潤滑氣缸。
2.SMC氣缸直徑計算氣缸直徑的設計計算需根據其負載大小,運行速度和系統工作壓力來(lái)決定。首先,根據氣缸安裝及驅動(dòng)負載的實(shí)際工況,分析計算出氣缸軸向實(shí)際負載f,再由氣缸平均運行速度來(lái)選定氣缸的負載率θ,初步選定氣缸工作壓力(一般為0.4mpa～0.6mpa),再由f/θ,計算出氣缸理論出力ft, 后計算出缸徑及桿徑,并按標準圓整得到實(shí)際所需的缸徑和桿徑。例題氣缸推動(dòng)工件在水平導軌上運動(dòng).已知工件等運動(dòng)件質(zhì)量為m=250kg,工件與導軌間 的摩擦系數=0.25,氣缸行程s為400mm,經(jīng)1.5s時(shí)間工件運動(dòng)到位,系統工作壓力
SMC氣缸而其中外泄漏主要有活塞桿與前蓋之間泄漏，其產(chǎn)生原因有以下五點(diǎn)：
(1)活塞桿安裝偏心；
SMC氣缸常見(jiàn)問(wèn)題和解決方法
(2)潤滑油供應不足；
(3)活塞桿與密封件之間有雜物；
(4)密封件老化，損壞；
(5)活塞桿有傷痕。
在實(shí)際的自動(dòng)化**應用中，氣缸作為一種氣動(dòng)執行元件在氣壓傳動(dòng)中廣泛應用。但一般氣缸均屬于單行程輸出，雖然通過(guò)控制閥，也可在全行程范圍內獲得不同的輸出行程，但利用操縱閥難以的行程定位。氣缸的使用過(guò)程中，我們比較關(guān)注氣氣缸的緩沖特性，這是為了更*的對氣缸進(jìn)行維護與保養，那究竟兩者間有哪些特點(diǎn)及方法呢？
一、正確維護和保養氣缸的方法：
1.氣缸檢修重新裝配時(shí)，零件必須清洗干凈，特別要防止密封圈被剪切、損壞，注意動(dòng)密封圈的安裝方向。
2.使用中應定期檢查氣缸各部位有無(wú)異?，F象，各連接部位有無(wú)松動(dòng)等，軸銷(xiāo)式安裝的氣缸的活動(dòng)部位應定期加潤滑油。
3.氣缸拆下長(cháng)時(shí)間不使用時(shí)，所有加工表面應涂防銹油，進(jìn)排氣口應加防塵堵塞。
4.SMC氣缸檢修重新裝配時(shí)，零件必須清洗干凈，不得將臟物帶入氣缸內。特別須防止密封圈被剪切、損壞和注意動(dòng)密封圈的安裝方向。
5.制定出氣缸的月、季、年的維護保養制度，可參考方向閥的維護管理制度中規定的內容。
二、氣缸的緩沖**：
通過(guò)調節氣源壓力和緩沖針閥開(kāi)度，測試不同工況下緩沖腔及主氣路壓力、氣缸行程以及振動(dòng)加速度等參數，并分析過(guò)緩沖、欠緩沖及*緩沖等幾種典型的氣緩沖特性。
三、影響氣缸的緩沖特性的因素有以下：
SMC氣缸活塞與端蓋的機械碰撞是造成振動(dòng)沖擊的主要因素；一些過(guò)緩沖過(guò)程仍存在機械碰撞，從而造成緩沖效果變差；*氣緩沖只存在于某些工況。
當氣缸驅動(dòng)較大質(zhì)量且較快速度的工作部件，運動(dòng)狀態(tài)突然停止或換向時(shí)，會(huì )產(chǎn)生很大的沖擊和振動(dòng)，因此必須設置緩沖裝置。
根據工作要求和條件，正確選擇氣缸的類(lèi)型。要求氣缸到達行程終端無(wú)沖擊現象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負載，可選帶導桿氣缸；要求制動(dòng)精度*，應選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉，可選具有桿不回轉功能氣缸；*溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無(wú)污染時(shí)需要選用無(wú)給油或無(wú)油潤滑氣缸等。
