材質(zhì)壽命SMC薄型氣缸
薄型帶導桿氣缸：
本實(shí)用新型的薄型帶導桿氣缸**了導向桿的運行
潤滑,活塞桿與活塞采用鉚合結構,減少了配件,優(yōu)化
的兩側,導向桿的端部通過(guò)導向螺釘固定在擋板上,
活塞桿與活塞鉚合連接在一起,導向桿與氣缸的安裝
了氣缸結構;耐橫向負載力增強,耐扭矩力也增強;包
活塞連接,活塞桿的另一端穿過(guò)前端蓋后與擋板連
接,導向桿為兩組,并且兩組導向桿分別位于活塞桿
處設置有導向套,并在導向套的上方設置有吸油海綿
括氣缸和擋板,氣缸的外壁上設置有油路連通管,氣
缸內設置有活塞,活塞桿和導向桿,活塞桿的一端與
,導向套與氣缸的安裝處通過(guò)防塵卡圈固定設置有防
塵儲油圈.
構造分析：
薄型帶導桿氣缸,包括主體,所述主體上設有鋼球,
一螺塞和二螺塞,主體上還設有滑動(dòng)軸承,在滑動(dòng)
通過(guò)滑動(dòng)軸承與主體連接,**了導桿的運行潤滑,
薄型帶導桿氣缸可以適應不同的行程范圍,具有行程
軸承的一側設置有導桿,在導桿上設有套環(huán),在導桿
在活塞桿與活塞之間設置有第緩沖墊,在活塞的一
側設置有磁環(huán).本實(shí)用新型薄型帶導桿氣缸,活塞桿
的一端設有端板,所述主體的內部設有活塞桿,在活
塞桿上設置有彈性擋圈,桿密封圈和第靜密封圈,
與活塞之間設置有第緩沖墊,在工作的時(shí)候可以起
的結構得到了優(yōu)化,滑動(dòng)軸承的數量為兩個(gè),且導桿
到緩沖的作用,有效的保護了氣缸,并且也使得氣缸
范圍廣和使用穩定的優(yōu)點(diǎn).
材質(zhì)壽命SMC薄型氣缸
