液壓缸BOSCH技術(shù)**
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產(chǎn)品名稱(chēng): 液壓缸BOSCH技術(shù)**
產(chǎn)品型號:
產(chǎn)品展商: BOSCH-REXROTH
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簡(jiǎn)單介紹
液壓缸BOSCH技術(shù)**
活塞的運動(dòng)速度不同;在需克服的負載力相同時(shí)，不同腔進(jìn)油，
所需要的供油壓力不同，或者說(shuō)在系統壓力調定后，環(huán)衛垃圾
車(chē)液壓缸兩個(gè)方向運動(dòng)所能克服的負載力不同柱塞式液壓
缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實(shí)現一個(gè)方向的運
用活塞式液壓缸示意圖。它只在活塞的一側設有活塞桿，因而
液壓缸是將液壓能轉變?yōu)闄C械能的、做直線(xiàn)往復
運動(dòng)(或擺動(dòng)運動(dòng))的液壓執行元件。它結構簡(jiǎn)單、工作可靠
式和回轉擺動(dòng)式;按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式;
按結構形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式，
液壓缸BOSCH技術(shù)**
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的詳細介紹
液壓缸BOSCH技術(shù)**
其分類(lèi)方法也有多種:按運動(dòng)方式可分為直線(xiàn)往復運動(dòng)
兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時(shí)，不同腔進(jìn)油，
活塞的運動(dòng)速度不同;在需克服的負載力相同時(shí)，不同腔進(jìn)油，
所需要的供油壓力不同，或者說(shuō)在系統壓力調定后，環(huán)衛垃圾
車(chē)液壓缸兩個(gè)方向運動(dòng)所能克服的負載力不同柱塞式液壓
缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實(shí)現一個(gè)方向的運
用活塞式液壓缸示意圖。它只在活塞的一側設有活塞桿，因而
液壓缸是將液壓能轉變?yōu)闄C械能的、做直線(xiàn)往復
運動(dòng)(或擺動(dòng)運動(dòng))的液壓執行元件。它結構簡(jiǎn)單、工作可靠
式和回轉擺動(dòng)式;按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式;
按結構形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式，
齒輪齒條式等;按安裝形式可分為拉桿、耳環(huán)、底腳、鉸軸等;按壓
力等級可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等單活塞桿液壓
缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩
動(dòng)，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;
(2)柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適于做長(cháng)行程液壓缸;
(3)工作時(shí)柱塞總受壓，因而它必須有足夠的剛度;
(4)柱塞重量往往較大，水平放置時(shí) 容易因自重而下垂，造成
密封件和導向單邊磨損，故其垂直使用更有利
端進(jìn)出口油口A(yíng)和B都可通壓力油或回油，以實(shí)現雙向運動(dòng)，故稱(chēng)為雙作用缸。
活塞僅能單向運動(dòng)，其反方向運動(dòng)需由外力來(lái)完成
。但其行程一般較活塞式液壓缸大。如圖所示為單桿雙作
。用它來(lái)實(shí)現往復運動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)
有傳動(dòng)間隙，運動(dòng)平穩，因此在各種機械的液壓系統中得
到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成
正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、
緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體
應用場(chǎng)合而定，其他裝置則必不可少液壓缸的結構形式多種多樣，
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