帶氣緩沖的薄型氣缸SMC日常維護
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產(chǎn)品名稱(chēng): 帶氣緩沖的薄型氣缸SMC日常維護
產(chǎn)品型號: CU25-40D?
產(chǎn)品展商: 日本SMC
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
帶氣緩沖的薄型氣缸SMC日常維護
產(chǎn)品說(shuō)明:
?薄型氣缸CQS、CQ2系列上采用了氣緩沖機構。
全長(cháng)僅需延長(cháng)+2.5mm~13mm。
?可吸收的動(dòng)能提*了約3倍(與墊緩沖型CQS、CQ2相比)
?追加了緊湊型腳座安裝件。
?帶磁性開(kāi)關(guān)(RDQ系列:RDQ)
注1)安裝件同包出廠(chǎng)(不組裝)。
注2) 因為?20,25尺寸的缸體共用B型(通孔)和A型(兩
端螺孔),所以無(wú)A型型號。
帶氣緩沖的薄型氣缸SMC日常維護
帶氣緩沖的薄型氣缸SMC日常維護
的詳細介紹
帶氣緩沖的薄型氣缸SMC日常維護
產(chǎn)品說(shuō)明:
?薄型氣缸CQS、CQ2系列上采用了氣緩沖機構。
全長(cháng)僅需延長(cháng)+2.5mm~13mm。
?可吸收的動(dòng)能提*了約3倍(與墊緩沖型CQS、CQ2相比)
?追加了緊湊型腳座安裝件。
?帶磁性開(kāi)關(guān)(RDQ系列:RDQ)
注1)安裝件同包出廠(chǎng)(不組裝)。
注2) 因為?20,25尺寸的缸體共用B型(通孔)和A型(兩
端螺孔),所以無(wú)A型型號。
(例)RQA20-30不存在。
注3) 不帶氣缸安裝螺釘,請從P.987「RQB用安裝螺釘」
中另行選定。
在相同排量的情況下,增加氣缸數可以提*發(fā)動(dòng)機的轉速,從而可以提*發(fā)動(dòng)機的輸出功率。
"直列"可用l代表,后面加上氣缸數就是發(fā)動(dòng)機代號,現代汽車(chē)上主要有l3、l4、l5、l6型發(fā)動(dòng)機。
"直列"可用l代表,后面加上氣缸數就是發(fā)動(dòng)機代號,現代汽車(chē)上主要有l3、l4、l5、l6型發(fā)動(dòng)機。
"直列"可用l代表,后面加上氣缸數就是發(fā)動(dòng)機代號,現代汽車(chē)上主要有l3、l4、l5、l6型發(fā)動(dòng)機。
但是,氣缸數的增加不能無(wú)限制。因為隨著(zhù)氣缸數的增加,發(fā)動(dòng)機的零部件數也成比例地增加,從而使發(fā)動(dòng)機結構復雜,降低發(fā)動(dòng)機的可靠性,增加發(fā)動(dòng)機重量,提*制造成本和使用費用,增加燃料消耗,并使發(fā)動(dòng)機的體積變大。因此,氣車(chē)發(fā)動(dòng)機的氣缸數都是根據發(fā)動(dòng)機的用途和**要求,在權衡各種利弊之后做出的合適選擇。
直列發(fā)動(dòng)機(line engine),它的所有氣缸均肩并肩排成一個(gè)平面,它的缸體和曲軸結構簡(jiǎn)單,而且使用一個(gè)氣缸蓋,制造成本較低,穩定性*,低速扭矩特性*,燃料消耗少,尺寸緊湊,應用比較廣泛。其缺點(diǎn)是功率較低。
帶氣緩沖的薄型氣缸SMC日常維護