供應原裝日本SMC氣缸CDM2E32-50
如果您對該產(chǎn)品感興趣的話(huà),可以
產(chǎn)品名稱(chēng): 供應原裝日本SMC氣缸CDM2E32-50
產(chǎn)品型號:
產(chǎn)品展商: 日本SMC
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
日本SMC氣缸本體是以壓鑄法或翻沙鑄模法鑄造而成，材質(zhì)通常為鋁或鐵，因此又有了鋁合金日本SMC氣缸氣缸和鑄鐵氣缸之分。鑄鐵氣缸比鋁合金氣缸還要重，一般認為鑄鐵氣缸的強度比鋁合金日本SMC氣缸大，尤其是在強制進(jìn)氣（如渦輪增壓）的情況下，鑄鐵的材質(zhì)會(huì )比較耐用，但其實(shí)這跟缸套的材質(zhì)與設計才***有關(guān)系。日本SMC氣缸的內襯（cylinder liner）稱(chēng)之為缸套，只有薄薄的一層，通常采用球墨鑄鐵（或稱(chēng)延性鑄鐵，ductile iron）制成，直接與活塞環(huán)接觸，在氣缸本體鑄造成型后，加工壓入其內。
供應原裝日本SMC氣缸CDM2E32-50
的詳細介紹
供應原裝日本SMC氣缸CDM2E32-50
特點(diǎn)
氣缸的緩沖效果不號，一般是因為緩沖密封圈磨損或者調節螺絲釘損壞所導致的。解決方法：更換密封圈和調節螺絲釘。
氣缸出現內外泄露，一般是因為活塞桿安裝偏心以及潤滑油供應不足，密封圈和密封環(huán)損壞或者破損，氣缸內有雜質(zhì)以及活塞桿有傷痕造成的。解決方法：首先應該重新調整活塞桿的中心，以**活塞桿與缸筒的同樣軸度，還必須時(shí)常檢查油霧器工作是否可靠，**氣缸元件的潤滑良*。當密封圈和密封環(huán)出現磨損的時(shí)候，需要及時(shí)更換，對于氣缸內存在的雜質(zhì)應該及時(shí)**。
氣缸的活塞杠和缸蓋損壞，一般是因為活塞桿安裝偏心或者緩沖機構不起作用而造成的。解決方法：應該調整活塞桿的中心位置，更換緩沖密封圈或者調節螺絲釘。
使用環(huán)境要求
在灰塵多、有水滴、油滴的場(chǎng)所，桿側應帶伸縮防護套。不能使用伸縮防護套的場(chǎng)合，應選用帶強力防塵圈的氣缸或防水氣缸。
氣缸的環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度，在帶磁性開(kāi)關(guān)時(shí)若超出-10~60℃，要采取防凍或耐熱措施。
在強磁場(chǎng)環(huán)境中，應選用帶耐強磁場(chǎng)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)的氣缸。
標準氣缸不得用于有腐蝕性的霧氣中或使用密封圈發(fā)生泡的霧氣中。
維護和保養方法
1.SMC氣缸檢修重新裝配時(shí)，零件必須清洗干凈，特別要防止密封圈被剪切、損壞，注意動(dòng)密封圈的安裝方向。
2.使用中應定期檢查氣缸各部位有無(wú)異?，F象，各連接部位有無(wú)松動(dòng)等，軸銷(xiāo)式安裝的氣缸的活動(dòng)部位應定期加潤滑油。
3.SMC氣缸拆下長(cháng)時(shí)間不使用時(shí)，所有加工表面應涂防銹油，進(jìn)排氣口應加防塵堵塞。
4.SMC氣缸檢修重新裝配時(shí)，零件必須清洗干凈，不得將臟物帶入氣缸內。特別須防止密封圈被剪切、損壞和注意動(dòng)密封圈的安裝方向。
5.制定出SMC氣缸的月、季、年的維護保養制度，可參考方向閥的維護管理制度中規定的內容。
CDL1B63-300F
CDL1B63-500F
CDL1B63-600B
CDL1B63-600F
CDL1B80-175B
CDL1B80-200B
CDL1B80-250B
CDL1B80-450F
CDL1B80-550F
CDL1B80-750B
CDL1C125-245B
CDL1D125-700B
CDL1F100-150F
CDL1F100-350F
CDL1F100-400F
CDL1F100-650-F
CDLA2G50-200-E
CDLA2G80-200-E-A54L
CDLA2L50-1050-D
CDLABN40-400E
CDLABN40-450-D
CDLABN40-50-D
CDLABN40-50-E
CDLABN40-75-E
CDLABN50-100J-E
CDLABN50-250-E
CDLABN50-450-E
CDLABN50-500-E
CDLABN50-50-E
CDLABN50-600J-E
CDLABN50-75-E
CDLABN50-800-D
CDLABN63-200-E
CDLABN63-250-D-XA9
供應原裝日本SMC氣缸CDM2E32-50
