喜開(kāi)理止動(dòng)氣缸技術(shù)介紹
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產(chǎn)品名稱(chēng): 喜開(kāi)理止動(dòng)氣缸技術(shù)介紹
產(chǎn)品型號: SSD2-L-25-100
產(chǎn)品展商: CKD
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
喜開(kāi)理止動(dòng)氣缸技術(shù)介紹
追加了 6 位 1 次 (0~63) 選擇方式
通過(guò)選擇輸入+啟動(dòng)輸入開(kāi)始動(dòng)作
程序編號設定輸入可省略,大幅縮短了從程序選擇至開(kāi)始
動(dòng)作的時(shí)間,為縮短裝置的間隔時(shí)間做出了貢獻。
定位結束信號輸出時(shí)間設定
可在 0~100ms 范圍內任意設定。
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的詳細介紹
喜開(kāi)理止動(dòng)氣缸技術(shù)介紹,SSD2-L-25-100
追加了 6 位 1 次 (0~63) 選擇方式
通過(guò)選擇輸入+啟動(dòng)輸入開(kāi)始動(dòng)作
程序編號設定輸入可省略,大幅縮短了從程序選擇至開(kāi)始
動(dòng)作的時(shí)間,為縮短裝置的間隔時(shí)間做出了貢獻。
定位結束信號輸出時(shí)間設定
可在 0~100ms 范圍內任意設定。
請在切斷本產(chǎn)品的周邊裝置、所連接的機器的電源等確保系統的安全之后,再進(jìn)行機械、裝置的檢查和維護。
即使在停止運轉時(shí)也可能存在*溫部和充電部,故請在檢查和維護等時(shí)特別注意。
關(guān)于機器的檢查和維護,請在斷開(kāi)裝置的電源和相關(guān)設備的電源,排除系統內的壓縮空氣,確認無(wú)漏電之
后,再進(jìn)行設備的檢查和維護等。
原點(diǎn)偏移量設置
試運行
半自動(dòng)調試 ( TS 型 )
自動(dòng)調試后,利用單參數操作,可進(jìn)一步提*機械**的
調整。
規格變更簡(jiǎn)便,便于更新改造利用
使用 USB- 串行轉換電纜時(shí),在電腦連接著(zhù) USB- 串
行轉換電腦的狀態(tài)下,請勿進(jìn)入睡眠 ( 待機 ) 模式。
否則從睡眠模式恢復時(shí),會(huì )產(chǎn)生通訊異常。
驅動(dòng)器前面的電源端子、馬達電纜連接端子為*電壓。請務(wù)必在安裝了附屬的端子臺護板之后再使用在接
通電源后請勿觸摸。
剛關(guān)閉電源后,在內部電容器中蓄積的電荷完全放電之前尚存在*電壓,要等 5 分鐘以上才能摸觸。
正常位置輸出的模式選擇
在位置偏差范圍內始終開(kāi)啟,僅停止中可選擇開(kāi)啟。
對話(huà)終端僅在調試時(shí)連接。通常運轉時(shí)請從 CN1 上
斷開(kāi)電纜后再使用。
請務(wù)必在未增加旋轉力的平衡狀態(tài)下、或確認安全的狀態(tài)下進(jìn)行這些操作。
由于在增益調整階段和試運轉時(shí),存在意外動(dòng)作的情況,請注意不要用手碰觸輸出軸。另外,在看不見(jiàn)執
行元件的位置上進(jìn)行操作時(shí),請務(wù)必在操作前確認輸出軸即使在旋轉過(guò)程中也確保安全的。
帶制動(dòng)器型的制動(dòng)器不能**在所有情況下鎖緊輸出軸。
預備輸出
伺服狀態(tài)輸出
編碼器輸出
伺服 ON 輸入
位置偏差計數器清零輸入
程序編制、參數設定
緊急停止時(shí),裝有負荷的旋轉體有可能需要數秒時(shí)間才能停止。
進(jìn)行維護檢查和變更驅動(dòng)器內的開(kāi)關(guān)等需要拆下側面護板后進(jìn)行作業(yè)時(shí),因有*壓觸電的危險,請務(wù)必切
斷電源并放電 5 分鐘以上再進(jìn)行作業(yè)。
可通過(guò)對話(huà)終端、電腦等變更規格,使得過(guò)去機械式分度裝
置難以實(shí)現的更新改造再利用成為可能。
由于 ABSODEX 內置有在接通電源時(shí)可識別當前位置的優(yōu)良分
度器,因此不再需要執行非常麻煩的原點(diǎn)搜索動(dòng)作。另外,從
緊急停止狀態(tài)重新啟動(dòng)時(shí),可從當前位置直接啟動(dòng)。
輸出軸會(huì )在不平衡負載作用下發(fā)生旋轉的場(chǎng)合,如需進(jìn)行保養維護,或長(cháng)時(shí)間機械停止等,單靠制動(dòng)器無(wú)
法確保安全,請務(wù)必控制負載平衡或采用機械式鎖定。
請不要在電源接通的情況下進(jìn)行連接器類(lèi)的安裝、拆卸。否則會(huì )發(fā)生誤操作、故障、觸電的危險。
請不要在電源 OFF 時(shí)使執行元件輸出軸在 30rpm 以上旋轉。
由于執行元件的發(fā)電作用,存在驅動(dòng)器故障和觸電危險。
在由于重力等的原因而加入了旋轉力的狀態(tài)下,如果進(jìn)行伺服關(guān)閉 ( 包括緊急停止、警報 ) 及制動(dòng)關(guān)閉,輸
出軸會(huì )因旋轉力而旋轉。
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