講解SMC無(wú)桿氣缸/機械接合式
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產(chǎn)品名稱(chēng): 講解SMC無(wú)桿氣缸/機械接合式
產(chǎn)品型號: MY1B20-600
產(chǎn)品展商: 日本SMC
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
講解SMC無(wú)桿氣缸/機械接合式
缸徑 20 缸徑 20mm
通口螺紋的種類(lèi) - M 螺紋(Φ10~Φ20),Rc(Φ25~Φ100)
配管形式 - 標準型
氣缸行程 600 氣缸行程 600mm
行程調整單元記號 - 左側:無(wú)調整單元,右側:無(wú)調整單元
講解SMC無(wú)桿氣缸/機械接合式
的詳細介紹
講解SMC無(wú)桿氣缸/機械接合式
產(chǎn)品詳情：
氣緩沖能吸收的負載和速度范圍必須在圖中氣緩沖的界限范圍之內。
〈帶液壓緩沖器的行程調整單元〉
用于在氣緩沖能夠吸收的負載和速度范圍以上，及
由于行程調整已處于氣緩沖行程范圍之外而又必須緩沖的場(chǎng)合。
?可根據配制狀況現場(chǎng)進(jìn)行配管。
?緩沖針閥易于調節。
由于配置在上方，操作性*。
?磁性開(kāi)關(guān)可安裝在任意位置（D-M9□型、D-A9□型）。
?防塵密封帶依靠磁石吸附，使用壽命長(cháng)。
?安裝?**方面與以前相同，但質(zhì)量減輕。
?磁性開(kāi)關(guān)可從正面安裝于槽的任意位置上。
氣缸特點(diǎn)：
?防塵密封帶的固定變更為磁力吸附的方式，固定**提升。
?安裝尺寸與以前產(chǎn)品相同。
雖在氣緩沖能夠吸收的負載和速度范圍內，但在氣
緩沖行程之外而又必須緩沖的場(chǎng)合，以及超過(guò)氣緩
沖的允許界限，但在L單元界限之下的負載和速度范圍內，都應選擇L單元。
H單元
在L單元界限之上，但在H單元界限之下的負載和速度范圍，可選H單元。
無(wú)桿側缸蓋可從4個(gè)方向配管。
追求輕量化的型號。
?質(zhì)量減小17％（與原MY1B相比）
不要選擇2種防塵密封條。
僅需松開(kāi)2處(單側)的固定螺釘，即可卸下防塵密封條。
機械接合式無(wú)桿氣缸上的氣緩沖為標準裝備。
氣緩沖機構可以防止具有較大動(dòng)能的運動(dòng)活塞，在
行程末端停止時(shí)，對氣缸造成的沖擊。氣緩沖并不
是為了接近行程末端時(shí)，讓活塞作低速動(dòng)作的。
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