**品牌日本喜開(kāi)理超級雙活塞桿型氣缸

**品牌日本喜開(kāi)理超級雙活塞桿型氣缸
上海乾拓貿易有限公司
聯(lián)系人：
企業(yè)QQ：
手 機：（微信）
電 話(huà)：
郵箱；@163.com
地址：
產(chǎn)品種類(lèi)：
雙作用·防落型
防墜型
雙作用·雙活塞桿型
雙作用·微速型
雙作用基本型（金屬軸承式）
雙活塞桿型
低速型
雙作用·標準型
微速型
雙作用·低速型
規格：
行程 ：30mm
開(kāi)關(guān)型號 ：有接點(diǎn)、K2H開(kāi)關(guān)、
導線(xiàn)1m
 口位置180°變更
產(chǎn)品種類(lèi)：滑動(dòng)軸承、雙活塞桿型、防落型
缸徑 ：φ10mm
配管螺紋種類(lèi)：Rc螺紋
開(kāi)關(guān)數 ：帶2個(gè)
選擇項 ：后方配管型、配管氣
工作原理:
氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動(dòng)的軌道，
單鑄式又分為干式和濕式兩種。
氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;
氣缸內壁應有較*的加工精度和**的形狀尺寸
一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機保持正常的工作溫度。
氣缸的型式有整體式和單鑄式。
氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。
為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動(dòng)的摩擦損失，
燃氣在其中燃燒及膨脹，通過(guò)氣缸壁還能散去
不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。

**品牌日本喜開(kāi)理超級雙活塞桿型氣缸