日本smc速度控制閥結構原理，AS4211F-04-10SD-X12
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產(chǎn)品名稱(chēng): 日本smc速度控制閥結構原理，AS4211F-04-10SD-X12
產(chǎn)品型號: AS4211F-04-10SD-X12
產(chǎn)品展商: SMC
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簡(jiǎn)單介紹
日本smc速度控制閥結構原理，AS4211F-04-10SD-X12
SMC 具有固定節流孔和急速供氣機能的速度控制閥SSC（ASS）的使用注意
1）SSC閥應安裝在防止活塞桿急速伸出的供氣側，希望直接誒裝在氣缸上。
AS2211F-U02-04 AS3201F-03-12SK AS4211F-04-10
若與氣缸用配管連接，一旦配管長(cháng)，不僅速度控制變差，
在正常動(dòng)作時(shí)，其始動(dòng)作時(shí)間也變長(cháng)，甚至速度控制不起作用。
日本smc速度控制閥結構原理，AS4211F-04-10SD-X12
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日本smc速度控制閥結構原理，AS4211F-04-10SD-X12
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AS1200M-M5 AS2201F-01-10S-X214
AS2211F-U02-10 AS3201F-03-12S-X95
4）排氣節流控制的SSC閥，防止活塞桿急速伸出的初始速度是不可調節的，
若希望低于初期速度且可調，則應選用進(jìn)氣節流控制的SSC閥（ASS110·310）。
5）缸內有殘壓的回路，使用進(jìn)氣節流式的速度控制閥就能防止活塞桿急速伸出
SMC具有固定節流孔和急速供氣機能的速度控制閥SSC（ASS）作用
在中泄式電磁閥驅動(dòng)氣缸的回路中，當中泄閥處于中位時(shí)，氣缸活塞兩側都排空。
當換向閥切換至左位時(shí)，因無(wú)桿腔很快充氣，
有桿腔初始時(shí)為大氣壓力，故活塞桿會(huì )急速伸出傷人或損壞設備。
日本smc速度控制閥結構原理，AS4211F-04-10SD-X12
若將無(wú)桿側的排氣節流式速度控制閥改裝成固定節流孔和有急速供氣機能的速度控制閥（SSC系列），
則可避免上述活塞桿急速伸出事故
2）100mm以下短行程氣缸及擺動(dòng)氣缸不要使用SSC閥。
3）負載率在50%以下使用SSC閥，以免正常動(dòng)作時(shí)的速度控制不起作用。
AS1200F-M5-04-S AS2201F-01-10
AS1200-M5 AS2201F-01-10SD
AS2211F-U02-06 AS3201F-03-12SN AS4211F-04-10N
AS1200-M5-M AS2201F-01-10SK
AS2211F-U02-08 AS3201F-03-12S-X242 AS4211F-04-10S
AS2211F-U01-07 AS3201F-03-12S AS4211-04-F12S
AS1200F-M5-06S AS2201F-01-10N
AS2211F-U01-08 AS3201F-03-12SD AS4211-04-F12SK
AS1200-M3 AS2201F-01-10S
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