532446無(wú)桿驅動(dòng)器FESTO安裝位置
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產(chǎn)品名稱(chēng): 532446無(wú)桿驅動(dòng)器FESTO安裝位置
產(chǎn)品型號: DGC-18-920-KF-PPV-A
產(chǎn)品展商: FESTO
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
532446無(wú)桿驅動(dòng)器FESTO安裝位置
如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工*的汽缸在以后的運行中還會(huì )變形。
帶滾珠軸承導軌的驅動(dòng)器,由于活塞桿之間的距離較大,因此承載能力*。固定緩沖。
通過(guò)驅動(dòng)活塞,一半空間可實(shí)現雙倍的力滑動(dòng)導軌或循環(huán)滾珠軸承導軌
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的詳細介紹
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功能特點(diǎn):
機械耦合氣缸是無(wú)桿直線(xiàn)氣缸,其滑臺通過(guò)與活塞的機械耦合進(jìn)行移動(dòng)。在這種結構中,氣動(dòng)空間沿縱向打開(kāi),由活塞前方或后方的彈性密封帶密封在外部。 這些直線(xiàn)氣缸特別適用于下列情況:活塞桿氣缸需要太多的安裝空間,或所需行程長(cháng)度大于活塞桿氣缸的行程長(cháng)度。
不帶驅動(dòng)的直線(xiàn)導向單元帶導向和活動(dòng)滑塊
· 被動(dòng)導向軸/重型導軌用于在多軸應用中提供作用力和扭矩的支撐
· *抗扭力
· 帶動(dòng)態(tài)負載時(shí),振動(dòng)減小
· 驅動(dòng)軸和被動(dòng)導向軸/重型導軌可布局成并列的或重疊的
如果汽缸結合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當的加大螺栓的預緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧處或是受力變形地方緊固螺栓。理論上來(lái)說(shuō),控制螺栓的預緊力可用公式d/L≤A來(lái)計算,但由于此計算的數據與測量的手段還在研究當中,沒(méi)有達到,多在螺栓的允許的應力內根據經(jīng)驗而定。
指示力和扭矩以滑塊表面的中心為參照系。不可超出動(dòng)態(tài)操作范圍。在緩沖階段應特別注意
終端位置緩沖必須可調,以**氣缸穩定工作。如果工作條件超出了允許的范圍,
必須使用合適的裝置(液壓緩沖器、擋塊等)對移動(dòng)負載進(jìn)行緩沖,在重心位置。
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