**CKD緩沖器,喜開(kāi)理緩沖器
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產(chǎn)品名稱(chēng): **CKD緩沖器,喜開(kāi)理緩沖器
產(chǎn)品型號: SCK-00-2.6
產(chǎn)品展商: CKD
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
**CKD緩沖器,喜開(kāi)理緩沖器
孔面積發(fā)生平滑變化的（變?。┑慕Y構。
該結構原作為油壓式緩沖器能實(shí)現理想化
“止動(dòng)”被知曉，因制造困難，
至今為止不曾被其他公司的產(chǎn)品采用。
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的詳細介紹
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本公司敢于向這一疑難問(wèn)題挑戰，
確立了如圖1所示的線(xiàn)性停止機能。
但隨著(zhù)活塞的移動(dòng)，開(kāi)口小孔的面積也逐漸變小，
因此產(chǎn)生更*的阻力。這一系列的動(dòng)作被連續
進(jìn)行，使得工件平滑停止。
由工件釋放時(shí)，活塞通過(guò)內置彈簧進(jìn)行復位。
此時(shí)，因活塞從密封面側往閥擋塊側移動(dòng)，所
以自活塞凹口部，油的返流通路被打開(kāi)。油通
過(guò)該通路及開(kāi)口小孔，恢復至工件沖擊前狀態(tài)。
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在該狀態(tài)等待下一次工件沖擊。
作為孔面積隨著(zhù)活塞的移動(dòng)發(fā)生變化的結構，
通常使用如上圖所示的雙重管。
內管設置有多個(gè)小孔，逐漸關(guān)閉小孔，
但不隨著(zhù)活塞動(dòng)作而關(guān)閉。
該結構中，不僅孔位置精度極大地被**左右，
如圖2所示，因每個(gè)小孔都發(fā)生阻力，故缺乏平滑特性。
工件與活塞桿沖擊的同時(shí)，活塞被壓入，氣缸
內的油被加壓。被加壓的油通過(guò)本公司獨特的
開(kāi)口小孔的溝槽，流入帶空氣室的油室?；钊?br />因氣缸的推力以及工件的自重進(jìn)一步被壓入，
開(kāi)口小孔如上圖所示，為隨著(zhù)活塞的移動(dòng)，
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