CKD電磁閥閥門(mén)用久了，密封性不*了怎么辦？
發(fā)布時(shí)間:2021-09-01
CKD電磁閥閥門(mén)用久了，密封性不*了怎么辦？
CKD電磁閥經(jīng)過(guò)清洗后，應檢查閥瓣或閘閥與閥座密封面的密合情況，檢查時(shí)用紅色和鉛筆。用紅丹試紅，檢查密封面印影，確定密封面密合情況；或用鉛筆在閥瓣和閥座密封面上劃幾道同心圓，然后將閥瓣與閥座密合旋轉，檢查鉛筆圓圈擦掉情況，確定密封面的密合。
如果密合不*，可用標準平板分別檢驗閥瓣或閘板密封面和閥體密封面，確定研磨部位。
2.研磨過(guò)程
研磨過(guò)程實(shí)質(zhì)上是不用車(chē)床的切削過(guò)程，閥頭或閥座上的麻點(diǎn)或小孔深度一般都在0.5mm以?xún)?，可以采用研磨的方法進(jìn)行檢修。研磨過(guò)程分為粗磨、中磨和細磨。
粗磨是為了消除密封面上的擦傷、壓痕、蝕點(diǎn)等缺陷，使密封面得到較*平整度和一定的光潔度，為密封面的中磨打下基礎。
CKD電磁閥磨利用研磨頭或研磨座工具，采用粗粒砂紙或粗粒研磨膏，其粒度80#-280#，粒度粗，切削量大，效率*，但切削紋路較深，密封面表面較粗糙。因此，粗磨只要平整地把閥頭或閥座的麻點(diǎn)去掉即可。
中磨是為了消除密封面上的粗紋路，進(jìn)一步提*密封面的平整度和光潔度。采用細粒砂紙或細粒研磨膏，其粒度為280#-W5，粒度細，切削量小，有利于降低粗糙度；同時(shí)應更換相應的研具，研具應清潔干凈。
中磨完后，閥門(mén)的接觸平面應達到光亮。如用鉛筆在閥頭或閥座上劃幾道，將閥頭或閥座對著(zhù)輕轉一圈，應把鉛筆線(xiàn)抹去。
細磨是閥門(mén)研磨的一道工序，主要是提*密封面的光潔度。細磨時(shí)可用W5或更細的微份與機油、煤油等稀釋后，用閥門(mén)的閥頭對著(zhù)閥門(mén)的閥座進(jìn)行研磨，而不用演劇，這樣更有利于密封面的密合。
研磨時(shí)一般順時(shí)針?lè )较蜣D60-100°左右，再反方向轉40-90°左右，輕輕地磨一會(huì )兒，必須檢查一次，待磨得發(fā)亮發(fā)光，并在閥頭和閥座上可以看到一圈很細的線(xiàn)，顏色達到黑亮黑亮的時(shí)候，再用機油輕輕地磨幾次，用干凈的紗布擦干凈即可。
研磨完以后，再把其他缺陷消除，即應盡快地組裝，以免破壞一磨*的閥頭。
手工研磨不管粗研還是細研，均是始終貫穿提起、放下；旋轉、往復；輕敲、換向等操作相結合的研磨過(guò)程。其目的是為了避免磨粒軌跡重復，使研具和密封面得到均勻的磨削，提*密封面的平整度和光潔度。
3檢驗階段
在研磨過(guò)程中始終貫穿著(zhù)檢驗階段，其目的是為了隨時(shí)掌握研磨情況，做到心中有數，使研磨質(zhì)量達到技術(shù)要求。應該注意的是，不同的閥門(mén)研磨時(shí)應使用適應各種密封面形式的研磨工具，以提*研磨效率，**研磨質(zhì)量。
CKD電磁閥閥門(mén)研磨時(shí)一項很細致的工作，需要在實(shí)踐中不斷的體會(huì )、摸索、提*，有時(shí)研磨得很*，可是裝上以后還是漏汽漏水，這是因為在研磨過(guò)程中有磨偏的想象，手拿研磨桿不垂直、歪斜，或是研具尺寸角度有偏差所致。
由于研磨劑是磨料和研磨液組成的一種混合劑，而研磨液又僅是一般的煤油和機油。因此，正確地選用研磨劑的一環(huán)是正確地選用磨料。
1、 閥門(mén)泄漏，在設備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面間發(fā)生超過(guò)允許值的滲漏。其原因可能是：
（1）密封面上有臟物?？捎锰嵘馐謱㈤y門(mén)開(kāi)啟幾次，把臟物沖去。
（2）密封面損傷。應根據密封面損傷程度，采用研磨或車(chē)削的方法加以修復。修復后應**密封面的平整度，其表面精度度不低于0.1。
（3）由于裝配不當或管道載荷等原因，使閥門(mén)零件的同軸度受到破壞。應重新裝配或排除管道的附加載荷。
（4）閥門(mén)開(kāi)啟壓力與設備正常工作壓力太接近，以致使密封比壓過(guò)低。當閥門(mén)受震動(dòng)或介質(zhì)工作壓力波動(dòng)時(shí)容易發(fā)生泄漏。應根據設備強度條件對開(kāi)啟壓力進(jìn)行適當的調整。
（5）彈簧松馳而使開(kāi)啟壓力降低并引起閥門(mén)泄漏可能是由于*溫介質(zhì)腐蝕等原因所造成的，應根據不同原因更換彈簧。若屬于選型不當，應更換閥門(mén)。
（6）密封面腐蝕。應根據不同介質(zhì)選用適當的內件材料。應更換閥門(mén)或閥座、閥瓣零件。
2、安全閥動(dòng)作不靈活，安全閥動(dòng)作不靈活是指開(kāi)啟、回座時(shí)動(dòng)作不靈活，或開(kāi)啟后不回座等現象。主要原因是：
（1）調節圈位置失當，致使閥門(mén)開(kāi)啟過(guò)程拖長(cháng)或回座遲緩，應重新加以調整。
（2）內部運動(dòng)零件有碰傷、拉毛或有毛刺等缺陷，裝配時(shí)又沒(méi)有及時(shí)**，造成排放時(shí)部件之間有卡阻現象，應查明原因消附。
（3）排放阻力過(guò)大而產(chǎn)生過(guò)大的排放背壓，使閥門(mén)開(kāi)*不足，應減小排放管道阻力。
超出上表允許范圍則認為是不正常的，影響開(kāi)啟壓力值變化的原因可能有：
（1） 工作溫度的變化，因閥門(mén)是在常溫下調整的，而實(shí)際是在使用往往*于常溫而*溫下時(shí)，開(kāi)啟壓力常常有所降低，這可以通過(guò)調節螺套來(lái)加以調整，如屬于選型不當則應更換型號。
（2） 彈簧腐蝕，當介質(zhì)有中腐蝕性的場(chǎng)合，引起彈簧腐蝕，應更換彈簧?；蜻x用彈簧表面經(jīng)防腐處理的彈簧，或選用其它結構的安全閥。
（3） 背壓的影響，當有背壓或背壓變化量較大時(shí)，應選用背壓平衡式安全閥。
（4） 閥門(mén)內部運動(dòng)零件有卡阻現象，應檢查消除之。
4、閥門(mén)頻跳，閥門(mén)頻跳是指啟閉頻繁，其可能原因有如下：
（1）閥門(mén)規格選擇不妥，所選用閥門(mén)的額定排量應當盡可能接近設備的必需排放量。
（2）進(jìn)口管口徑太小或阻力太大，進(jìn)口管內徑應不小于閥門(mén)通徑或者減小進(jìn)口管道的阻力。
（3）排放管道阻力過(guò)大，造成排放時(shí)產(chǎn)生過(guò)大的阻力。
（4）彈簧剛度太大，應更換剛度適當的彈簧。
（5）調節圈位置不當，使回座壓力過(guò)*。應重新*整調節圈的位置。
